ITracC - Erhöhung der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antriebsstrang durch eine optimierte Antriebs-Schlupf-Regelung basierend auf adaptiven Antriebsstrang- und Reibmodellen
Projektabschlussbericht des Instituts für Mechatronische Systeme - Laufzeit: 01.01.2015-31.12.2017
Verfasst von
Alexander Busch,
Mark Wielitzka,
Matthias Dagen,
Tobias Ortmaier
Details
- Organisationseinheit(en)
-
Institut für Mechatronische Systeme
- Typ
-
Projektbericht/Forschungsbericht
- Anzahl der Seiten
- 38
- Publikationsdatum
-
06.2018
- Publikationsstatus
-
Veröffentlicht
- Elektronische Version(en)
-
https://doi.org/10.2314/GBV:1036451798 (Zugang:
Offen
)
