ITracC - Erhöhung der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit elektrifiziertem Antriebsstrang durch eine optimierte Antriebs-Schlupf-Regelung basierend auf adaptiven Antriebsstrang- und Reibmodellen

Projektabschlussbericht des Instituts für Mechatronische Systeme - Laufzeit: 01.01.2015-31.12.2017

verfasst von
Alexander Busch, Mark Wielitzka, Matthias Dagen, Tobias Ortmaier
Organisationseinheit(en)
Institut für Mechatronische Systeme
Typ
Projektbericht/Forschungsbericht
Anzahl der Seiten
38
Publikationsdatum
06.2018
Publikationsstatus
Veröffentlicht
Elektronische Version(en)
https://doi.org/10.2314/GBV:1036451798 (Zugang: Offen)